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　　中国航母的发展一直受到国际社会广泛关注。拥有10艘核动力航母的美国是全球第一的航母强国，却对辽宁舰非常关注。美国国防部长、连续两任海军作战部长来华访问时相继登上辽宁舰，借此了解中国海军的发展水平。而一艘航母的战斗力，在很大程度上取决于舰载机的技术水平。舰载机飞行员的数量和规模是决定能否形成战斗力的重要指标，飞机和飞行员必须都达到相当数量才能形成战斗力。

　　2013年中旬，我国首批5名舰载战斗机飞行员通过航母资格认证，中国成为世界上少数几个具备自主培养舰载战斗机飞行员能力的国家。随着第一步的成功，舰载战斗机起降技术从探索研究开始转向部队应用，中国开始进入培养舰载机飞行员的快速通道。2013年5月，作为航母战斗力建设的核心部分，海军某舰载航空兵部队正式组建，主要任务之一就是培养舰载机飞行员和飞行指挥员。驾驶歼-15舰载机实现首次航母着舰的飞行员戴明盟任该部队的部队长。

　　军事专家此前接受环球时报-环球网采访时表示，培养更多飞行员是未来一段时间航母发展的主要任务。根据西方国家航母使用的成熟做法，一架飞机要配备1.5名飞行员才能满足舰载机的作战需求。上述匿名人士对环球时报-环球网表示，这起意外事件并不会影响中国舰载机飞行员培养。从事舰载机飞行的都是有着丰富飞行经验的优秀飞行员，他们充分了解这份职业的高风险性，却依旧愿意投身于这项事业中，本身就体现了他们为了航母的发展与国家安全敢于担当的精神。同时，这种事故能起到警醒作用，促使各方在装备发展、训练模式等方面进一步加以改善。

　　这位人士强调，近年来中国军队在一些突发事件上表现得越来越开放透明，展示出官方的自信。不久前，海军东海舰队航空兵一架战斗机在夜间训练时失事，中国海军新闻发言人第一时间对外通报了这一事故。